轻卡、重卡（装载车) 燃油低温起动、驾驶室取暖及风挡玻璃除霜

宏业汽车加热器（汽车暖风）系列产品可为您提供各种客车、卡车、工程机械、帐篷等供热需求的解决方案。 公司与国内著名高校进行长期技术合作，在实践经验总结的基础上，开展了汽车加热器（汽车暖风）产品燃烧、换热、自动控制、智能诊断等方面的理论研究，大大提高了汽车加热器产品的先进性和使用的可靠性。在北京、天津、上海分别建有技术开发中心和合资企业。遍布全国的销售网络，旨在为用户提供快捷、方便、周到的服务。通过近几年来与主机厂的密切配合,国内市场占有率稳居国内第一，同时产品远销欧洲、美洲、大洋洲等地区。宏业150个售后服务站,为用户提供快捷、方便、高效、专业的技术支持和售前、售中、售后服务，最大限度的解除了经销商和广大消费者的后顾之忧。

本公司加热器产品曾多次、获第五届全国城市车辆展览会“城市车辆配套最佳推荐产品”、第三届中国城市旅游汽车推荐会“旅游客车最佳配套推荐产品”、连续获得金龙客车公司、宇通客车公司最佳供货奖、最佳质量奖和最佳服务奖。 　

　   公司已通过TS16949：2000认证、ISO9001：2000质量体系认证、CE认证，正在进行国军标认证及欧盟认证，受建设部城市建设专家委员会委托起草的《城市客车燃油加热器》标准已于08年5月1日起执行。 　

　   放眼未来，宏业公司将继续奉行“诚信、创新”的企业理念，不断追求更好、更高、更强，使宏业产品成为千千万万用户的首选品牌。

 

（1）机后切忌加大油门运转，选择这种启动方式启动时，应选雾化情况较好的起动液，并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外，切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液，以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量，造成发动机冷机启动运转超速。根据以上说明，建议慎用冷起液。

　　（2）火焰预热启动
火焰预热装置的最低工作温度为-40℃，工作过程为电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的工作过程是，将电热塞加热到850-950℃后
孙鸿雁（河北宏业）  19:04:37
接通起动机，电磁阀自动打开油路，通过燃油管向电热塞供油，进行火焰预热启动，采用该装置启动发动机后，由于此时机油的温度低、粘度较大，启动后在一段时间内气缸壁上油不多，润滑条件恶劣，发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦，使机件磨损加剧；由于摩擦中产生的高温能使摩擦表面金属熔化，极易造成机件卡死。因此，使用火焰预热装置启动发动机后也应切忌加大油门运转，否则易造成拉缸事故。
　　（3）循环水加热系统（也称燃油加热器加热系统）
这是最新采用的低温辅助
启动方式，这种低温启动方式是通过燃油加热器，附带的水泵将发动机机体内的冷却液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。燃油加热器的工作原理是，电动机带动油泵、助燃风扇经输油管送到雾化器，雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁的散热片，将热量传给水套夹层中的冷却介质，被加热的介质在水泵（或热对流）的作用下，在整个管路系统中循环，达到加热目的。燃
烧的废气由排烟口排出。
这种低温启动方式的整个加热过程需30-40min，能将发动机机体温度加热到40-50℃左右，此时发动机的机油也得以加热，机油的粘度降低，发动机在低温条件下的润滑条件改善，使发动机顺利启动。这种低温启动方式优点明显，使发动机在低温寒冷条件下的启动性能大大提高，建议采用。本产品已在ZLG50C高原型装载机、TLG210A高原型推土机上采用了这种低温启动方式，启动效果良好。
　　　　2、冬季日常保养
　　①冬季启动柴油机时，应先对燃油系进行换季保养。一般情况下，所用柴油的凝固点应低于季节最低温度3-5℃，以保证最低气温时不致因凝固而影响使用。一般来说，在长江以南地区冬季可选0#轻柴油；在长城以南地区和工江以南地区严冬时，均选用-20#轻柴油；在东北、西北和边疆严冬地区应选用-35#轻柴油。
　　②检查
和保养蓄电池、启动马达、发电机及线路的连接情况。
　　③检验喷油器的雾化情况和供油时间，检修涡轮增压器、燃油箱及燃油管路，勤清理空气滤清器，及时排放燃油箱内的积水和沉淀物，适当缩至空气滤清器和燃油滤清器的更换周期，必要时检修机油泵及曲柄连杆机构，确保润滑油路的正常工作。
　　④更换与工作环境相适应牌号的润滑油，缩短机油滤芯的更换周期。
　　⑤更换合格的、与环境温度相适应的防冻液，检查节温器及水泵的工作情况。
　　⑥低温运行时，应适当减轻机器的作业强度。