宏业YJ-q加热炉功率16.3电压12v、24v适用军车

器废气排放满足欧V发动机排放要求。

河北安吉宏业机械股份有限公司 中航工业河北安吉宏业机械股份有限公司始建于1947年，是原国家机械部重点企业，河北计量测试中心站，下设河北宏业永盛、河北宏业永泰、泊头宏昌三个全资子公司，现今是以机械制造为主导，集研发、制造、贸易、服务等功能于一体的河北省高新技术企业。中航安吉宏业公司已经通过ISO9001国际质量体系认证、GJB9001A军工产品质量管理体系认证和挪威船级社CE认证，拥有自营进出口权，产品广泛应用于石化、钢铁、电力、医药、食品、汽车、环保、国防科研等领域，远销到美国、德国、日本、韩国等二十多个国家和地区。企业高度重视产品技术的研发与改进，在北京、天津建立了技术研发中心，并与国家重点院校和科研单位建立了战略性合作关系。企业通过实施ERP工程，大大提高了管理水平和市场竞争力。安吉宏业公司凭借“敬业诚信 创新超越”的经营理念和业界卓著的企业信誉，已建立起一个庞大的营销网络：在法国、德国、日本均有公司办事机构；在国内设有12个销售分公司、1个办事处、150个售后服务站，为用户提供快捷、方便、高效、专业的技术支持和售前、售中、售后服务。

    自65年研发国内第一台液体加热器至今已有40余年历史。经过不断开发新产品及对原有产品的技术改造，FJ、YJ、FJH、YJH、YJP、HYD、D5LC、D3LCC几大系列加热器产品现有30余种规格，CS（SR）系列除霜器（散热器）与之组合可为各种客车配套实现采暖系统自动温度控制。该系列产品自动化程度高、结构紧凑、噪音低、热效率高，安装使用方便，其中有多项技术获得国家专利。其中电喷型加热器雾化性能更佳,与传统产品相比,采用国际先进的非电热塞点火技术,是一种省电、省油、绿色环保型产品，燃烧效率达到85%以上，寿命可达10年。以水作为冷却介质，使室内空气温暖湿润，感觉舒适。
加热器产品曾、获第五届全国城市车辆展览会“城市车辆配套最佳推荐产品”、第三届中国城市旅游汽车推荐会“旅游客车最佳配套推荐产品”、及金龙客车公司、宇通客车公司最佳供货奖等。
以上产品广泛适用于各种客车、旅行车、轿车、工程机械、货车驾驶室等室内取暖、风挡玻璃除霜及发动机低温启动。 

1、本款不带电阻的加热器，是我公司专门针对黑龙江、吉林、及俄罗斯等高寒地区的客户开发的一种新型产品。其最大特点是省电，耗电量仅相当于原来带电阻加热器的1/4左右，这就很好地解决了汽车电平在冬季出现不同程度的馈电情况时，都可以很好的保证加热器的正常工作，保证预热后启动机的正常启动了。
2：本款产品只在发动机预热时使用，预热时间根据循环水路的内径不同，一般需要15-30分钟左右的时间。其耗油量是有限的，经济成本是很低的；
3：使用该机器对发动机预热，不但将防冻液（循环水）加热了，而且也对发动机的润滑油进行了适度加热，使得机油粘度降低。以往的实践和试验数据表明，一次冷启动带来的发动机磨损相当于车辆正常行驶200公里，发动机磨损的60%是由于冷启动造成的。所以安装加热器能全面保护发动机，延长发动机的使用寿命的30%左右；
4：本款产品采用全自动控制，可靠性、安全性高。具有温度自动控制更能，当被加热的水（或防冻液）温度达到78度时，机器自动停机；当温度降低到65度以下时，只要别关开关，就可以再次自动启动；
5：本款机器的线路接头采用进口防水插件，很好的防止了泥泞路面的泥、水的喷溅，防止了油污的侵蚀，杜绝了线路短路和断路情况的发生，大大提高了加热器的运行寿命。

结构紧凑，安装方便，便于维护。

   采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有 恒温控制功能。加热器进水口温可根据需求实现双温度范围控制60-70，65-78摄氏度。

   水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏。精度正负0.5摄氏度。

开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热工况。

判断着火方式：专利技术，采集无触点电信号，灵敏度高，一致性好。

加热器具有过压，欠压保护功能，具有电极，电磁阀，电热塞短路，断路保护，具有点火传感器断路保护功能，确保加热器的工作更安全可靠。

加热器主电机自动降压启动，点火时间更短，电量消耗更低。

工作电压范围内，电热塞和电主机一直稳压运行：适用于海拔5000M以下地区使用。

高效的燃烧室和换热器结构，确保加热机燃烧效率在80%以上。

加热器尾气经过武汉汽车车身附件研究所专业测试，优于发动机欧IV排放标准。

燃油加热器是通过燃烧换热原理加热器循环系统内冷却液介质。其控制方式为自动型，该产品采用与环境温度相适应牌号的轻柴油作为燃料，能在-40℃以上的环境条件下正常工作。使用24V（也可根据用户需求订做12V）直流电源。它可与发动机及强制散热器等辅助散热装置组成循环系统，为各种车辆发动机低温启动，风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。结构紧凑、拆装方便，便于维护。结构紧凑、拆装方便，便于维护。采用单片机实现全自动程序控制，操作简便，具有恒温控制功能。加热器进口水温可根据需求实现双温度范围控制60℃--70℃、65℃--78℃. 水温及过热传感器采用进口热敏电阻，稳定可靠，控制灵敏，精度±0.5℃。    开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
    引言：加热器对车辆及乘员的益处除了风挡玻璃除霜、加热汽车内部外，还能有效改善汽车冷启动性能，改善凉车的不良排放
     开车的朋友都领略过冬天的清晨刚进入车厢时的感觉——冰凉刺骨。如果又赶上刚下过大雪，风挡玻璃上罩满了冰雪就更惨了。点燃发动机几分钟后就匆匆上路，离发动机的正常工作温度还相差很远，此时发动机还不能及时地进入良好的工作状态，而且排放的尾气严重超标。这些都是我们在冬季用车时面临的诸多问题。不过，如果你的车上配备有驻车加热器，那情况就不一样了。
  　五十年代，德国研制了第一台转炉式加热器；六十年代，在中国河北就研制出了军用独立式燃油加热器车。经过不断的创新与发展，今天的加热器已经涵盖了所有车型体系，且体积已经越来越小，技术越来越先进。今天的加热器还具有了遥控和预设功能，可以随时遥控或提前设定自动暖车。无需启动车辆发动机，加热器的电脑即可自行发动专用暖炉，向车舱及发动机供暖。待你打开车门，舒适、温馨的暖流即刻迎面而来。驻车加热器的主要部件可分为加热器本体、循环泵、计量油泵、进气消音器、排气消音器、定时器和遥控器。
驻车加热器的工作原理及工作过程
 
　　加热器的安装是通过与发动机冷却循环串联。首先由遥控器或定时器给一个启动信号，计量油泵从油箱泵油并以脉冲形式将燃油打到燃烧室前的金属毡上，笔状点火器加热到900℃左右，将喷溅的细小油滴气化并点燃，火焰将热能传递给发动机冷却液。当达到预先设定的启动温度时，空调鼓风机开始运转，向车内吹入热风。同时发动机被加热过的冷却液预热。
　　发动机冷起动时为什么要预热
 
　　发动机冷启动需要更浓的混和气，所以油耗更多。同时三元催化转换器也需要加热后才能发挥作用，也要求更热的废气排放，才能达到工作所需的温度。所以多达80％的碳氢化合物排放都发生在发动机启动后的两分种之内。试验证明，使用驻车加热器30 分钟之后，能够将发动机冷启动产生的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等排放降低67％！另外，由于发动机得到预热，大大降低了磨损程度，据资料证明在40℃和80℃的情况下，发动机磨损前者为后者的5 倍，可想而知在零下20℃启动汽车对发动机的损害有多大。
加热器也要消耗燃油和电量
 
　　加热器通过消耗燃料产生热量，同时还要消耗部分电瓶电能。目前的河北宏业YJH系列加热器根据水温上升下降情况可在三种工作功率下自动调节，通常启动一次20 分钟，耗油量在0.2升左右，这个油耗比发动机启动怠速状态热车要省油得多。
　　加热器的优点多多
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　　加热器的优点还是不少的，如避免发动机低温冷启动，保护发动机，降低发动机排放污染以及燃油消耗，加热汽车内部，没有了风挡上冰、霜的困扰，大大提高了可视范围。加热器在夏天也能够给我们带来诸多好处: 在夏季只要简单设置一下遥控器或定时器，加热器就   变成夏季通风装置，它可以使汽车鼓风机将外界空气输入到汽车内部，保持车内通风，从而有效地降低空调负荷。
 
　　德国市场的一项调研显示：76% 的消费者愿意从汽车厂直接购买带加热器的汽车，33% 的消费者很自然地认为驻车加热器是改善冬季舒适性的有效手段，有15% 的人愿意在今后的几年中安装驻车加热器。看来加热器在北欧市场得到了广泛认可。
　　汽车加热器在国内也不是新事物，许多北方的公交车、大客车都已经安装了加热器，只是不为我们所注意。作为中国研制加热器的首家公司河北宏业已经越来越深入的拓展车型业务，轿车，高原车等特殊工种车辆都已经涉猎到独立的燃油加热器品种。如yjh-q5为轿车及微型车系列加热器，yjh-q10为高原轿车系列加热器等等。汽车燃油加热器的普及，已经让各车主放心的在冬季安全启动车辆，并在严寒冬季享受到了如花春季的美丽和温暖。